Alle alarmer kan indstilles til A-, B- og C-niveauer - f.eks. er alarm 7A det samme som alarm 7B.
Der er to autorisationskoder - 6374 (grundlæggende) og 8990 (avanceret).
Hvis du på noget tidspunkt går i stå, så tøv ikke med at kontakte os enten via e-mail til support@acetec.se eller via telefon 010-2880110 valgmulighed 2.
Denne tekst er også tilgængelig som PDF nedenfor. Instruktioner til testtilstand og styring af lav udetemperatur findes nederst på siden.
Fejl i kommunikationen
Alarm 1 - Kommunikationsnedbrud mellem enhed og kontrolpanel.
Kontrollér kablet og forbindelsen (stikkene) mellem kontrolpanelet og printkortet.
Kontrollér skaleringen af kablet på klemme 49-52, og omskalér om nødvendigt.
Tjek kontakt i forbindelse med display.
Alarm 2 - Netværk, TCP/IP
Aktivér netværk ved at tilslutte netværkskabel - Aktivér netværksfunktion via - Indstillinger - Indtast 8990 - Netværk - Parameter 5200 - Ellers skal du fejlfinde dit netværk.
Alarm 3 - Internetforbindelse
Fejlfinding på dit netværk/din router.
Alarm 4 - Skytjeneste
Genstart dit apparat.
Fejlfinding på dit netværk/din router.
Besøg Evocloud for driftsinformation.
Ventilator
Alarm 5 - Fejl på indblæsningsventilator
Sluk for strømforsyningen til enheden, og vent mindst 2 minutter.
Åbn enhedens luge.
Drej ventilatorhjulet med hånden, som skal dreje let og uden støj.
Tjek for lejesvigt, eller om pumpehjulet sætter sig fast i indløbskonus.
Undersøg kredsløbene for skader, ar eller fugt/forbrændinger.
Åbn begge blæserstik (2 krydsskruer i stikdækslet), og kontrollér, at kablerne sidder fast.
Tænd for strømforsyningen til enheden
Aktivér testtilstand, og kør indblæsningsventilatoren.
Mål i stikket tættest på ventilatoren mellem klemme A og B, hvor der skal være 230 V AC-spænding.
og mellem klemme C og D skal der være mellem 2 og 10 V BEMÆRK! Jævnspænding.
Tjek også, at der er kontakt mellem E og klemme 13 på printkortet.
Sluk for strømforsyningen til enheden
Kontroller kablerne på terminalerne 11 til 15 på printkortet ved at trykke på den orange knap, kontroller afisoleringslængden på ca. 7-10 mm, sno dem sammen, tryk på den orange knap, sæt kablet på igen og slip den orange knap for at låse kablet fast.
Alarm 6 - Fejl i udstødningsventilator
Sluk for strømforsyningen til enheden, og vent mindst 2 minutter.
Åbn enhedens luge.
Drej ventilatorhjulet med hånden, som skal dreje let og uden støj.
Tjek for lejesvigt, eller om pumpehjulet sætter sig fast i indløbskonus.
Undersøg kredsløbene for skader, ar eller fugt/forbrændinger.
Åbn begge blæserstik (2 krydsskruer i stikdækslet), og kontrollér, at kablerne sidder fast.
Tænd for strømforsyningen til enheden
Aktivér testtilstand, og kør udsugningsventilatoren.
Mål i stikket tættest på ventilatoren mellem klemme A og B, hvor der skal være 230 V AC-spænding.
og mellem klemme C og D skal der være mellem 2 og 10 V BEMÆRK! Jævnspænding.
Tjek også, at der er kontakt mellem E og klemme 32 på printkortet.
Sluk for strømforsyningen til enheden
Kontrollér kablerne på klemme 28 til 32 på printkortet ved at trykke på den orange knap, kontrollér afskalning på ca. 7-10 mm, vikl sammen, tryk på den orange knap, saml kablet igen, og slip den orange knap for at låse kablet.
Varmevekslere
Alarm 7 - Varmeveksleren roterer ikke
Varmeveksleren roterer ikke, BEMÆRK Varmeveksleren (rotoren) roterer kun, når der er et varmebehov.
Sluk for strømforsyningen til enheden
Åbn enhedens dør, og kontroller visuelt drivremmen og rotormotoren, hvis der ikke kan konstateres nogen fejl, skal du følge instruktionerne nedenfor.
Tænd for spændingen.
Aktiver Testtilstand og sæt parameter 5717 til 100%
Hvis rotormotoren starter:
Tjek om drivremmen glider ved at bremse rotoren lidt med hånden, rotoren kan blive holdt fast, hvis du holder den for hårdt, men bør starte med det samme, når du slipper trykket.
Sluk for strømforsyningen til enheden.
Er remskiven fastgjort til rotormotorens aksel?
En rund magnet er skruet fast på varmeveksleren, den sender impulser til kontroludstyret, når den passerer rotationsbeskyttelsen, rotationsbeskyttelsen er en ”gråhvid” rund plastsensor, kontroller, at afstanden mellem magneten og sensoren er maks. 15 mm.
Tjek kablerne til rotationsmonitoren (hvide), de er forbundet til klemme 38 og 40 på printkortet.
Frakobl rotationskontaktens kabler ved at trykke på den orange knap og frakoble kablerne fra klemme 38 og 40, kontroller skaleringen, som skal være ca. 7 - 10 mm, vikl sammen, tryk på den orange knap og saml kablet igen, slip den orange knap for at låse kablet.
Hvis rotormotoren ikke starter:
Sluk for strømforsyningen til enheden.
Fjern drivremmen fra rotormotorens remskive, drej remskiven med hånden, den skal rotere uden megen modstand, ellers er rotormotoren ødelagt.
Åbn rotormotorens elektriske kontakter ( 2 krydsskruer i stikdækslet )
Kontrollér kablerne i begge rotormotorens elektriske stik for løse kabler.
Tænd for strømmen til enheden.
Aktiver Testtilstand og sæt parameter 5717 til 100%
Kontrollér spændingen (230V) mellem klemme A og B i stikket tættest på rotormotoren.
Hvis rotormotoren er svag, men kan hjælpes til at starte ved at dreje på varmeveksleren:
Sluk for strømmen til enheden
Kontrollér kondensatorkablerne på klemme 21 og 22.
Kondensatorens værdi kan kontrolleres ved hjælp af farad-måling, og værdien er skrevet på kondensatoren.
Kontrollér kablerne på printkortets klemmer 23, 24 og 25.
temperatur
Alarm 8 - Temperaturen på vandbatteriets returledning er under den værdi, der er indstillet i parameter 246 (kræver tilbehør)
Undersøg returledningen.
Tjek parameter 246.
Kontrollér sensorens position og funktion.
Kontrollér pumpens og aktuatorens funktion.
Tjek vandtemperaturen i batteriet.
Alarm 9 - Indblæsningstemperaturen er under den indstillede værdi under parameter 264
Kontrollér, at parameter 240 har den korrekte konfiguration - standard = Int. Elektricitet
Tjek parameter 264.
Er enheden korrekt justeret/filteret skiftet?
Tjek udvendige og indvendige ventilationsåbninger - der skal være frie luftveje.
Hvis lave udstødningslufttemperaturer - udfør lavtemperaturkontrol.
Hvis A70T - Kontrollér, at grundstrømmen ikke føres gennem emhætten.
Alarm 10 - Udblæsningsluftens temperatur er under den indstillede værdi under parameter 273
Tjek, at kanalerne er korrekt ført og isoleret.
Kontroller parameter 273.
Transducere
Alarm 11 - Sensor for indblæsningstemperatur
Kontrollér, at indblæsningssensoren er placeret i indblæsningskanalen.
Tjek sensorkablet for skader mellem sensor og enhed.
Kontrollér tilslutning og skalering på klemme 43-44. Tryk på den orange knap for at frakoble kablet.
Kontroller skaleringen, som skal være 7-10 mm, og lav om nødvendigt en ny skalering.
Sensorens modstandsværdi ved 20 grader er 12,57 kohm.
Alarm 12 - Temperaturføler for udstødningsluft
Kontrollér, at udblæsningsluftsensoren er placeret i udblæsningskanalen.
Tjek sensorkablet for skader mellem sensor og enhed.
Kontrollér tilslutning og skalering på klemme 41-42. Tryk på den orange knap for at frakoble kablet.
Kontroller skaleringen, som skal være 7-10 mm, og lav om nødvendigt en ny skalering.
Sensorens modstandsværdi ved 20 grader er 12,57 kohm.
Alarm 13 - Sensor for udendørs lufttemperatur
Kontrollér, at udendørssensoren er placeret i udeluftkanalen.
Tjek sensorkablet for skader mellem sensor og enhed.
Kontrollér tilslutning og skalering på klemme 45-46. Tryk på den orange knap for at frakoble kablet.
Kontroller skaleringen, som bør være 7-10 mm, og skift den om nødvendigt.
Sensorens modstandsværdi ved 20 grader er 12,57 kohm.
Alarm 14 - Frysebeskyttelse af temperatursensor (kræver tilbehør)
Kontrollér, at frostsikringssensoren er placeret på returvandsrøret.
Tjek sensorkablet for skader mellem sensor og enhed.
Kontrollér tilslutning og skalering på klemme 47-48. Tryk på orange knap for at frakoble kablet.
Kontroller skaleringen, som skal være 7-10 mm, og lav om nødvendigt en ny skalering.
Sensorens modstandsværdi ved 20 grader er 12,57 kohm.
Alarm 15 - Fugtighedssensor (kræver tilbehør)
Tjek sensorkablet for skader mellem sensor og enhed.
Kontrollér tilslutning og skalering på klemme 53-56. Tryk på den orange knap for at frakoble kablet.
Kontroller skaleringen, som skal være 7-10 mm, og lav om nødvendigt en ny skalering.
Andet
Alarm 16 - Trykværdi tilført luft uden for indstillet område (kræver tilbehør)
Tjek Indstil værdier for parametrene 312, 314-317 og 931 (alarmforsinkelse)
Kontrollér tryksensorindstillingerne (internt i sensoren)
Kontrollér ledninger og slangeforbindelser til tryksensoren. Klemme 57-58-59.
Kontrollér, at filtre og luftveje er frie.
Kontrollér, at parametrene 310/311 er indstillet korrekt, og at eventuelle slaver er korrekte.
Alarm 17 - Værdi for udstødningslufttryk uden for indstillet område (kræver tilbehør)
Tjek Indstil værdier for parametrene 312, 314-317 og 933 (alarmforsinkelse)
Kontrollér tryksensorindstillingerne (internt i sensoren)
Kontrollér ledninger og slangeforbindelser til tryksensoren. Klemme 57-58-60.
Kontrollér, at filtre og luftveje er frie.
Kontrollér, at parametrene 310/311 er indstillet korrekt, og at eventuelle slaver er korrekte.
Alarm 18 - Fire jumper er ødelagt
Kontroller klemme 9-10 - skal være lukket ved normal drift, åben i tilfælde af brand.
Tjek det eksterne brandcenter.
Alarm 19 - Indblæsningstemperaturen er over den indstillede værdi eller udelufttemperaturen + den indstillede værdi i parameter 266
Tjek parameter 266 (anbefalet MINIMUM 4 grader)
I tilfælde af internt elektrisk batteri skal du skifte relæ 1 (tættest på netværksstikket) - hvis der ikke er tilsluttet noget til terminal 18, kan relæ 2 bruges som backup.
Hvis der er tale om eksterne eftervarmere, skal deres funktion kontrolleres.
Klemme 35-36 er (0-10V) styresignaler til eksterne eftervarmere.
Alarm 20 - Alarm 21 - Alarm 22 - EvoCool (kræver tilbehør)
Hvis EcoCool er installeret - kontakt Acetec, hvis ikke:
Kontroller, at parameter 250 ikke er = Evocool.
Testtilstand EvoControl
En testmodeltilstand giver dig mulighed for at køre enhedens komponenter separat.
For at gå ind i denne tilstand skal du trykke på Then .
Du vil nu blive bedt om at indtaste en kode. Den kode, du skal bruge, er 123 321, og tryk derefter enter. Hvis du allerede har indtastet en grundlæggende eller avanceret autorisationskode, kan du få adgang til denne menu ved at klikke på ”Avanceret adgangskode”.”
Du vil nu se parametre, som du kan teste, men nogle kan du kun se værdien af.
Alle parametre, hvor + eller - lyser, kan du ændre værdien.
Hvis du f.eks. tror, at der er noget galt med indblæsningsventilatoren, skal du trykke på ned-pilen til parameteren 5711 ventilatorhastighed tilluft, hvor der som standard står 0 %.
Du kan nu indstille værdien mellem 20-100% med plustegnet og derefter trykke på gem, og ventilatoren vil starte. Du kan også teste de andre parametre på nøjagtig samme måde. For at komme hurtigere til 100% kan du trykke på plustegnet og holde det nede. For at afslutte testen skal du blot trykke på tilbage-knappen.
Kontrol ved lave udetemperaturer
Udfør disse kontroller for driftsproblemer i koldt vejr. Blæser koldt - rotorproblemer osv. Denne test giver god information, tag dig den nødvendige tid.
Bemærk alle blæserindstillinger, ser de normale ud?
Kør enheden i normal tilstand, den der normalt bruges af kunden (komfort)
Sluk for genopvarmningsspolen.
Indstil maks. temperatur i brugermenuen
Lad enheden køre i mindst 15 minutter, tag dig god tid, ikke mindre end 15 minutter.
Under ventetiden skal du kontrollere, at alle sensorer er korrekt monteret på topforbundne enheder
Bemærk temperaturerne for indblæsning, udsugning og udeluft.
Beregn effektivitet :
Effektiviteten skal være mindst 65-70% for A70T og A50S.
Andre enheder ca 75% eller mere
Hvis effektiviteten er lavere, f.eks. 50-60%, er der ubalance i luftstrømmene.
Kan være forkert justeret, snavsede filtre (udblæsningsluft), udblæsningsriste (is, sne)
Tjek det elektriske batteri
Læg først mærke til indblæsningstemperaturen.
Tænd for det elektriske batteri igen, og vent mindst 5 minutter, tag dig tid, ikke mindre tid.
Noter indblæsningstemperaturen igen, når den holder op med at stige, men vent mindst 5 minutter.
Temperaturstigningen skal være 8-12 grader for alle enheder undtagen A170, A230, A250, som har en lavere temperaturstigning på 4-5 grader.
Tjek isolering
Udstødningsluft:
Aflæs udstødningsluftens temperatur
Hvis det er 20 grader i huset, og udblæsningssensoren viser 15 grader, mister vi 5 grader på vej til enheden.
Effektiviteten kan stadig være ok, men vi får en lavere indblæsningstemperatur
på grund af lavere temperatur i udstødningsluften, hvor vi får varmen.
Indblæsningsluft:
Aflæs indblæsningstemperaturen
Hvis indblæsningsføleren viser 20 grader, og temperaturen i indblæsningsudløbet er 15 grader, mister vi 5 grader på vejen, og det blæser koldt.
Man mister altid 2-3 grader på vejen uanset hvad, men mere hvis isoleringen er dårlig.